A Michelin quis, portanto, desenvolver uma tecnologia que permitisse que os pneus de trator circulassem na estrada com uma pressão ajustada também ao campo. Foi assim que a tecnologia MICHELIN UltraFlex foi desenvolvida.
Esperava-se que funcionasse a uma pressão 40% inferior à de um pneu de trator padrão para uma determinada carga e transportasse 40% mais do que um pneu padrão a uma determinada pressão.*
Em termos concretos, um pneu de trator com tecnologia MICHELIN UltraFlex permite dirigir com uma pressão no campo inferior à de um pneu padrão, o que aumenta a superfície do pneu no solo, melhora a tração e, portanto, o rendimento, ao mesmo tempo que reduz consideravelmente a compactação do solo. E sem alteração de pressão, o trator também pode ser conduzido na estrada transportando uma carga mais pesada do que um pneu padrão.
Como acabamos de explicar, é possível instalar pneus diferentes para atender às necessidades do seu campo. Mas nem tudo é possível, como explicaremos a seguir.
