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Como aumentar a eficiência no preparo do solo?

Assim como a escarificação, a aração exige alto torque do trator. Isso ocorre porque o implemento, ao penetrar no solo, gera intensa resistência traseira, demandando máxima transmissão de potência - especialmente em solos úmidos ou fofos.

Nessas condições, se a tração for insuficiente, a patinagem ultrapassa níveis aceitáveis. Nossos testes comprovam que uma patinagem controlada entre 10% e 15% é ideal para equilibrar eficiência e tração. Veja como alcançar esse resultado.

Para garantir a eficiência do seu trator durante a aração, recomendamos escolher pneus com o diâmetro máximo aprovado para o seu modelo. Por quê? Porque um diâmetro maior facilita a transmissão de potência, reduzindo o risco de patinagem e garantindo melhor tração no solo. Testes comparativos mostraram diferenças significativas de produtividade - até 15% - entre pneus de diâmetros diferentes.

Além de um diâmetro grande, opte por uma seção larga. Quanto mais largo o pneu, maior seu número de pontos de contato com o solo. Isso se traduz em mais tacos em contato com o solo ou uma maior área de borracha em contato com o solo. Essa maior superfície de apoio melhora a transmissão de potência e, consequentemente, aumenta a eficiência do trator durante a aração.

Alguns pneus, como os do padrão VF (Very High Flexion/Altíssima Flexão), são projetados para suportar cargas com pressões mais baixas que os pneus convencionais. Essa característica permite que o pneu flexione e, assim, aumente a área de contato com o solo, resultando em maior eficiência de tração.

Em nossas gamas, os pneus com a tecnologia MICHELIN UltraFlex (VF standard) são uma excelente escolha para obter uma maior área de contato e, consequentemente, a transmissão de potência ideal durante a aração.

Para garantir a tração ideal durante a aração, o ajuste da pressão dos pneus é fundamental.

Nossa ferramenta gratuita MICHELIN AGROPRESSURE ajuda você a calcular a pressão ideal para a configuração específica do seu trator e implemento. Lembre-se: é crucial ajustar as pressões considerando carga e velocidade, já que os pneus são projetados para suportar cargas e velocidades específicas em determinadas pressões.

Se, mesmo após esses ajustes, o trator ainda tiver dificuldade em transmitir potência, avalie a relação peso-potência. Um trator leve com implemento pesado pode não conseguir tração suficiente, caso em que o lastreamento pode ser a solução para equilibrar o conjunto e melhorar a eficiência.

Existem várias formas de lastrear um trator.

O método mais comum é a adição de pesos dianteiros para equilibrar o trator em relação ao implemento montado na traseira. Pesos nas rodas são cada vez mais utilizados em tratores de alta potência, porém exigem ajustes de pressão, pois adicionam carga extra aos pneus.

Uma alternativa é o lastro líquido com água, solução mais econômica que consiste em injetar água diretamente nos pneus. Sua vantagem é não requerer alteração na pressão dos pneus, mas é recomendável verificar a pressão regularmente, pois parte do ar permanece no interior.

Como aumentar a eficiência no preparo do solo?

Evitar o risco de aumento da patinagem

Escolher pneus grandes e largos

Escolher pneus com a tecnologia adequada

Aplicar a pressão adequada

A opção de lastragem

A opção de geminação