Rodar com pneus em más condições é o típico risco 3 em 1: ameaça pessoas, compromete a carga e pesa no bolso. Manter os pneus em dia não é apenas uma questão de eficiência para a frota, mas uma obrigação de segurança prevista em lei. A multa por pneu careca existe e acontece com frequência.
Infrações que podem levar à multa para caminhões
O Anuário 2024 da Polícia Rodoviária Federal (PRF) analisou mais de 70.000 km de rodovias sob sua jurisdição em todo o país. Entre 69 fatores apontados como causas primárias de sinistro, “avaria ou excessivo desgaste dos pneus” aparece entre os 15 principais.
O relatório registra 1.238 ocorrências relacionadas somente às condições dos pneus. O índice supera o de uso de telefone celular ao volante nas estradas (120 sinistros), o de freadas bruscas (350), o de pista esburacada (236) e o de circulação pelo acostamento (488).
Qual é a lei sobre pneus carecas?
Não existe uma linha do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que mencione a multa por pneu careca ou faça referência específica a danos no pneu. No entanto, a lei é clara sobre manutenção preventiva dos veículos.
No artigo 230, inciso XVIII, o CTB considera infração grave, passível de multa, “conduzir um veículo em mau estado de conservação, comprometendo a segurança”.
A Resolução no 913 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) vai ainda mais direto ao ponto: proíbe expressamente a circulação de veículos com pneus fora dos parâmetros de preservação da banda de rodagem, incluindo o pneu de caminhão.
Caso um veículo seja flagrado pelas autoridades de trânsito circulando dessa maneira, a multa por pneu careca pode ocorrer.
Pneu de caminhão: qual o valor da multa por pneu careca?
Para infrações classificadas graves, o CTB estabelece multa para caminhões e outros veículos que circulam com alto desgaste dos pneus no valor de R$195,23.
Para completar, caso não haja como realizar a substituição do item avariado, o pneu careca gera apreensão do veículo até que a situação seja regularizada.
Como saber se o pneu está careca?
Para evitar a multa por pneu careca, uma das formas mais simples de identificar o desgaste dos pneus é acompanhar a evolução do TWI (Tread Wear Indicator) ou Índice de Desgaste do Pneu. Trata-se de uma pequena barra localizada entre os sulcos na banda de rodagem.
Enquanto o produto é novo, os sulcos do pneu têm entre 15 e 18 mm de profundidade. Com o passar dos quilômetros, essa altura vai diminuindo.
A legislação brasileira estabelece que a profundidade mínima aceitável é de 1,6 mm. Abaixo desse limite, o pneu é considerado careca, e há multa para caminhões.
O próprio motorista pode acompanhar o desgaste e descobrir a hora certa de trocar o pneu do caminhão.
Pneus carecas e recapagem
A legislação exige a troca dos pneus quando os sulcos chegam a 1,6 mm, mas os especialistas alertam: não é recomendável esperar até esse limite. Antes disso, em muitos casos, os pneus ainda podem ser recapados.
A recapagem de pneu de caminhão é um processo que recupera o produto como se fosse novo, com segurança e menos custo para a frota. Para aproveitar essa oportunidade, é essencial preservar uma margem. Quando o indicador de desgaste apontar 3 mm, é o momento certo de procurar uma assistência especializada para avaliar a possibilidade.
Acompanhamento constante para evitar multa para caminhões
A tecnologia e a manutenção preventiva são duas estratégias para diminuir as chances de multa por pneu careca.
Hoje, já é possível contar com sistemas como o Michelin Connected Fleet, que monitora a pressão e a temperatura dos pneus em tempo real, emitindo alertas quando a substituição é necessária.
Além de aumentar a segurança, esses recursos ajudam a reduzir o consumo de combustível e evitam trocas prematuras, prolongando a vida útil dos pneus.
Gestão dos pneus para mais economia na operação
O serviço Frota Certa Michelin vai além da simples inspeção de pneus para caminhões. Com visitas regulares, especialistas verificam pressão, profundidade da banda de rodagem, eventual desgaste e outras informações.
Todo esse diagnóstico é estratégico para evitar multas por pneu careca e outras infrações. Com o suporte de consultores Michelin, os gestores recebem um plano de ação sob medida para aumentar a performance.
Pneu de caminhão em dia: frota segura e eficiente
Cuidar dos pneus vai muito além de evitar multa por pneu careca. Essa ação impacta diretamente a segurança nas estradas, a confiabilidade das entregas e o custo operacional de toda a frota.
A legislação define limites mínimos para orientar a manutenção. Cabe ao gestor de frota assumir a responsabilidade de criar uma rotina de inspeções regulares, investir em recapagem, adotar tecnologias de monitoramento e aplicar boas práticas que preservam vidas, reduzem gastos e aumentam a eficiência.
Pneus bem-cuidados são um ativo estratégico, capaz de transformar a gestão da frota em vantagem competitiva. Descubra como monitorar os pneus de caminhão em tempo real com mais eficiência.
