Importância do modal rodoviário para a economia brasileira

No Brasil, não se fala de PIB sem falar de caminhão. O modal rodoviário é um dos principais responsáveis por movimentar a economia nacional. Os veículos conectam centros de produção e portos, abastecem mercados e carregam matérias-primas até onde nenhum outro tipo de transporte alcança. 

A capilaridade é fundamental, por exemplo, para o frete de produtos que tradicionalmente figuram no topo da pauta de exportações brasileiras na indústria agro, como café, milho e soja. A importância do transporte rodoviário no Brasil não para por aí. 

Além do vai e vem nas estradas, o crescimento das demandas relacionadas ao e-commerce e às entregas last mile (dos centros de distribuição para o ponto de venda) direciona os holofotes para o valor de uma estratégia logística de excelência nos centros urbanos. 

Em um cenário em que mais de 60% do transporte de cargas no Brasil é realizado por meio do modal rodoviário, quais são os desafios e as oportunidades tanto para caminhoneiros quanto para gestores de frota? Aprofundaremos as reflexões sobre o tema neste artigo.

Vantagens e desvantagens do transporte rodoviário

O setor de Logística e Transporte é um potencial gerador de vagas de emprego para a economia brasileira. De acordo com números da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o segmento lidera a demanda por profissionais no país. Existe a expectativa de geração de 4 milhões de vagas nos próximos dois anos.

Segundo números da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Brasil conta com mais de 800 mil transportadores cadastrados, que realizam cerca de 70 milhões de viagens municipais e intermunicipais por ano. 

As vantagens do transporte rodoviário

O modal rodoviário apresenta um modelo de logística flexível. Ele não depende de infraestrutura fixa em funcionamento, como trilhos ou portos, o que permite atender aos clientes em uma gama variada de endereços. 

No Brasil, a flexibilidade ganha relevância pelas dimensões continentais do país, servido por diferentes níveis de infraestrutura, com centros produtivos espalhados por áreas rurais nem sempre com acesso a outros modais. O caminhão chega aonde outros não chegam.

Em comparação a ferrovias e hidrovias, as vantagens do transporte rodoviário incluem adaptação facilitada a operações variadas. Dependendo da carga e da escala, um gestor escolhe entre um caminhão baú, tanque, cegonha e outros. No caso da interrupção de fluxo na via por queda de barreira ou obras, diferente de uma linha férrea, em geral, há alternativas para seguir pela estrada. 

O transporte de carga rodoviário também permite ajuste facilitado da operação em caso de redução ou aumento de demanda, como nas supersafras frequentes no Centro-Oeste, remanejando a frota ou contratando terceiros para dar conta de novos pedidos. Essa estratégia é relevante, considerando o cenário da economia e da logística local.

Os obstáculos do transporte rodoviário no Brasil

Por outro lado, o protagonismo do modal rodoviário também cobra um preço. Com uma malha viária que ainda sofre com problemas de manutenção e infraestrutura deficiente em diversas regiões, os custos operacionais aumentam. 

O combustível pesa na planilha, o desgaste da frota acelera, e os prazos de entrega podem ser afetados, impactando a competitividade da economia nacional. Esses desafios são enfrentados todos os dias pelos gestores de frota, exigindo decisões cada vez mais estratégicas.

Ainda há um incômodo que afeta o transporte de carga rodoviário: o roubo de cargas. Embora o número de crimes tenha reduzido 11% no Brasil entre 2023 e 2024 (1), as perdas são calculadas em R$ 1 bilhão (2). 

Além disso, embora o transporte de carga rodoviário traga vantagens, nem sempre oferece o melhor custo-benefício. Daí a importância dos investimentos em infraestrutura de diferentes modais da rede de transportes no Brasil para integrar o transporte de modo mais inteligente e estratégico. 

Caminhos para o futuro do modal rodoviário no Brasil

Por trás de cada entrega realizada no prazo, existem decisões de rota, manutenção, gestão de combustível, análise de carga e coordenação com centros de distribuição. 

Apoiado pela inovação, o gestor de frota moderno desempenha um papel relevante na administração de dados e recursos tecnológicos. Ele atua como um analista de estradas e ruas, tornando-se um tomador de decisões em tempo real.

O futuro (e o presente) do transporte de carga rodoviário passa pela tecnologia. Ele envolve: 

inovação em combustíveis;

aplicativos para contratação de fretes;

pneus com mais capacidade quilométrica;

bandas de rodagem que ajudam a economizar diesel;

sistemas de monitoramento de pressão;

alertas para reforçar a segurança dos motoristas;

ferramentas de manutenção preditiva;

frotas conectadas;

capacidade de acompanhar os veículos 24 horas. 

Além de melhorar a performance da frota, tecnologias relacionadas à análise de dados e à inteligência artificial vão impulsionar a competitividade da economia brasileira. 

Modal rodoviário segue no centro da transformação logística

A perspectiva para os próximos anos é que o modal rodoviário no Brasil continue no centro da logística brasileira, reafirmando a importância para o cenário econômico e a competitividade do país. O papel dele vai além da estrada: o desempenho das empresas depende dele. 

Em uma realidade que exige entregas cada vez mais rápidas, seguras e eficientes, o caminhão deixa de ser apenas um recurso físico para se tornar protagonista da transformação, da tecnologia e da redução de custos.

Siga entendendo mais sobre o modal rodoviário e aprimorando suas habilidades de gestor de frota: acesse o guia rápido para montar uma frota de caminhões.

(1) Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

(2) Fonte: Agência Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística)